2008年01月23日
３２
第３２回 マスターモデル『1/24マットビハイクル』(モーターライズ)
言わずと知れた当時話題のロータリーエンジン搭載のマツダ・コスモスポーツ。1967年から生産開始された車種で、当時としては物凄く未来的で、今見ても実にタフでスポーティなデザインだ。デビューして３〜４年後にＭＡＴカーとして番組で登用されたわけだ。
ロータリーエンジン搭載だからこそ可能だったと言われる、驚くほど低い車高はなんと1ｍちょい！とにかく低くてコンパクト。劇中では身長180�僂鯆兇┐訛臺舛兵膺邑�、団次郎には特に窮屈そうで、乗車すると頭が天井に着いていた。
対怪獣撃退部隊ＭＡＴが使用する車としては、いささかスポーティ過ぎた。しかしコスモのデザインにはタフなイメージもあり、その点では当時の国産車から選ぶとしたら、間違いなく最適の車種選定だったろう。が、しかし初期ウルトラ世代としてはどうしてもセブンのポインターなどと比べてしまい、市販の乗用車にマーキングしただけ！というこのコスモスポーツの登用には、ＳＦマインドというかクリエイティビリティの節約・・・手抜きを感じざるを得なかった。中学生はそう考えるのだ・・・。
しかしそう言う趣旨の筆者の発言に対し、めっぽう自動車に詳しい�儀�が、馬鹿にするな！ コスモスポーツは、ものすごく高いんだぞ！ と反論。しかし凄く大人なＯ君は、こういう場合は宣伝になるから自動車メーカーが撮影用に、提供してくれたり(つまりタイアップと言いたかったのだ)あるいは撮影用に買っても使用後は人気車種だと売却もできるから、価格が高額だ、というのは褒められたことではない、と反論し論た。中学生はこんなことで熱くなれる・・・。
ただ、この車種を番組で認知した『帰マン』世代にとっては、間違いなく憧れの一台で、大人になったら手に入れたい！と心に決めた視聴者も少なくなかったはずだ。その世代ではない！と豪語する筆者だが、この番組以降、コスモスポーツを街で見かけると、赤いマーキングが入っていないその白いボディに物足りなさを覚えたのも事実だった。当時、第一京浜国道に面したレストランの駐車場にいつもこの白いコスモスポーツが止まっており、自転車で通りかかるたびに、あ、今日も止まってる、と確認していた。
また劇中には野戦仕様のコスモスポーツ迷彩塗装版が登場するが、これには驚いた。スポーツカーだぞっ！・・・と突っ込みたくなるが、これがどうしたことか・・・コスモスポーツの直線的なサイドビューが、カモフラージュマーキングと妙にマッチしていて説得力があったから不思議だ。
キットの解説を忘れていた。1/24というカーモデルの定番スケールで、モーターライズキット。ＭＡＴ仕様のデカール付だが、一番気になるのはホイールパーツだ。ディテールが省略され実車とはだいぶ違う。コスモスポーツは他社からもキットが多数出でいるのでそれらのホイールを流用するか、むしろそれらのキットにこのキットのデカールを使うかした方が早いかも知れない。
パッケージは色と言い縦レイアウトの構図と言い、伝説の田宮1/12ホンダＦ１を思い起こさせる。左ドアが開いている分だけ車体が右に寄っているレイアウトが憎い。またこのキットには小さな1/150マットジャイロが付属している。完成全長約９�僂派�品数16点。小さいが形状もかなり正しい。コロ走行の着陸脚を流用部品等と交換してやるだけで充分だ。また組み立て解説書は一面がカラーで、実車写真も載っている。
投稿者 TOYSWORKS : 2008年01月23日 21:25
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